🚙 Reise-Notizen Frankreich Nordtour 2022 🚙

Bald gehts los Bald gehts los Der Camper "Sydney" ist bereit. Wir starten am Sonntag 28. August Richtung Frankreich. Schnurgerade um viele Kurven, geht es an die Nordseeküste. Mal sehen was wir unterwegs und an der Küste sehen und erleben. Da ist mal die Stadt Calais mit dem Eurotunnel nach England, Der Fährhafen mit den Fähren nach Dover. Zu sehen sind auch viele Sachen vom II Weltkrieg und Museen dazu. Dann natürlich das Meer (der Ärmelkanal an der engsten Stelle)

Belfort Bereits liegen die ersten Kurven und Kilometer hinter uns, wir sind in Belfort angekommen. Das ist eine richtige Industriestadt. Gebaut werden hier Kraftwerkanlagen,TVG-Züge und andere Sachen der Maschinenbau-Industrie, Auch viel Elektrozeug und Elektronik sowie Textil-Maschinen werden hier gebaut. Die Stadt ist Verwaltungssitz des Départements Territoire de Belfort und hat etwa 46'000 Einwohner. Vom März bis Dezember sonntags kommen rund 200 Antikqitätenhändler in die Altstadt. Doch Bel war fort, darum gingen wir auch weiter.

Mosel Die Mosel haben wir im laufe des Tages schon einige male überquert. Der Fluss Mosel (kleine Maas) ist mit 544 km Fliessstrecke der zweitlängste Nebenfluss des Rheins. Er entspringt in Frankreich, in den Vogesen am Col de Bussang und mündet in Koblenz in den Mittelrhein. Es gibt die Moselweinstrasse, Moselhöhenwanderweg und der Mosel-Radweg von Metz bis nach Koblenz am Rhein etwa 311 Km. Eine Reihe von Burgen und Ruinen zieren die Höhen über dem Moseltal, auch eine Besichtigungstour per Schiff ist möglich. Ein Wanderweg führt von Ediger-Eller über den Calmont-Klettersteig nach Bremm durch den steilsten Weinberg Europas. Doch wir haben noch eine längere Etappe vor uns und verlassen die tolle Uferlandschaft.

Nancy Nancy haben wir auf einer früheren Tour schon besucht, so bleiben wir nur zum Energie tanken und einen kurzen Rundgang. Die Bauern an unsrer Route haben es noch schlimmer als die Schweizer-bauern. Ãœberall wird auf dürren Weiden Heu verfüttert. Nancy ist eine Stadt in der Region Lothringen und Hauptstadt des Departements Meurthe-et-Moselle.
Wer Kirchen und andere Alte Bauwerke und Museen findet hier viel Interessantes.
ZB. das Musee Lorrain zeigt Geschichten aus der Vergangenheit für Geschichtsliebhaber. in der Nähe ist der Place Stanislas und der Pépinière-Park, ein grünes Paradies. Beim Shopping und Essen überrascht Nancy mit grosser Auswahl.

Montmedy Wir sehen nun des öfteren alte Bunker im Gelände. In Montmedy war das nördliche Ende der in den 1930er Jahren gebauten Maginot-Linie. 1938 wurden entlang der Maas 62 Befestigungen, Bunker und andere Werke gebaut, um die Linie Richtung Norden zu verlängern. Montmédy befindet sich im nordwestlichen Zipfel des Départements Meuse – etwas sechs Kilometer von der belgischen Grenze entfernt. Über Jahrhunderte hinweg hatte Montmédy eine strategische Bedeutung. Die Hänge der Maas und Mosel, bilden eine Passage geologischen Ursprungs. Hier kreuzen sich wichtige Verkehrsadern, die Luxemburg mit Paris oder Sedan mit Metz verbinden.

Die Ardennen Dieses Waldgebirge war immer wieder umkämpft. Es gibt zahlreiche Festungsanlagen, so in Dinant, Givet, Mariembourg, Namur und Philippeville. So gehörten Teile zeitweise zu den Spanischen oder Österreichischen Niederlanden, zu Frankreich, zu Deutschland. Grosse Teile der Ardennen gehörten lange zum Herzogtum Luxemburg, bis 1839 der französischsprachige Teil des Herzogtums an Belgien fiel.
Im II Weltkrieg begann am 10. Mai 1940 in den Ardennen die Offensive des Deutschen Reiches gegen die Benelux-Länder und später Frankreich. Die Ardennenoffensive begann am 16. Dezember 1944. Betroffen waren die Gebiete um die Städte Clerf, Diekirch, Vianden, Stavelot, Rochefort, La Roche und Saint-Hubert. Zeugnisse des Kriege sind noch heute zu sehen. In zahlreichen lokalen Museen wird daran erinnert.

Sedan Hier steht die grösste Burganlage Europas zusehen, sie wollten mir das ganze nicht verkaufen. Sedan mit etwa 16'000 Leuten im Departement Ardennes der Region Grand Est. Bei Sedan gab es immer wieder Schlachten, so auch 1870 und 1940 in Kriegen zwischen Deutschland und Frankreich. Der französische Kaiser Napoleon III. wurde hier am 2. September 1870 mit 100.000 seiner Soldaten gefangen genommen.

Lylle Letzter Halt vor der Küste am Ärmelkanal. Lille im Norden ist im Zentrum des Departement Nord und an der Grenze zu Belgien. Die Stadt ist Knotenpunkt vieler Verkehrswege und Bahnlinien die zwischen Deutschland, Luxemburg, Belgien und England, sowie zwischen Niederland, Belgien, Frankreich und Spanien verlaufen. Die Entfernung zur Hafenstadt Dünkirchen an der Nordsee (Ärmelkanal) beträgt ca. 80 km. und das wollen wir heute noch kontrollieren.

Gravelines Von weitem sehen wir schon riesige Sanddünen, dahinter Fähren und Containerschiffe, genau was wir sehen wollten. Das Meer, die Windsurfer, das Volk im Sand oder vor dem Wind geschützt in malerischen Strand-Häuschen (oder Strand-Körben). Gravelines liegt am Ufer der Aa. Die Stadtbefestigung vom 17. Jahrhundert ist gut erhalten. Das Rathaus hat einen Belfried, der zum UNESCO-Weltkulturerbe Belfriede in Belgien und Frankreich gehört. Das Kernkraftwerk Gravelines zählt zu den grössten in Europa. Der Internetdienstleister OVH betreibt in Gravelines ein Rechenzentrum mit weit über 400.000 Servern. Aber jetzt rasch über die hohen Dünen klettern und hinaus ans Meer. Etwa bis Donnerstag oder Freitag müssen wir bleiben um das aller wichtigste zu sehen.

Dünkirchen Dunkerque die französische Hafenstadt am Ärmelkanal liegt rund zehn Kilometer westlich der Grenze zu Belgien und ist die nördlichste Stadt Frankreichs. Sie lebt vom Hafen und von grossen Industrieansiedlungen und beherbergt eine Universität mit ca. 10.000 Studenten.
Wie oft an Geschichtsträchtigen Orten gibt es auch hier viele Museen und Monumente, dazu sind da drei Museumsschiffe. Die kleineren Ortschaften in dieser Gegend gleichen etwas unseren Juradörfern. Morgen fahren wir etwas weiter Richtung Calais nach Marck direkt an der Küste. Das Land ist hier noch mehr ausgetrocknet als bei uns. Das Wetter ist warm und Sonnig aber etwas zu viel Wind und Staub.

Calais Calais an der nordfranzösischen Küste, am Ärmelkanal ist der grösste Passagierhafen in Frankreich. Rund 60 Fährabfahrten gibt es täglich. Hier ist die engste Stelle im Ärmelkanal, nur 34 km bis England. Bei guter Sicht sind die Kreidefelsen von Dover sichtbar. Der Ort ist die grösste Stadt des Departements 62, Pas-de-Calais. In der Nähe liegt das französische Portal zum Eurotunnel in Coquelles/Sangatte. Calais ist Mittelpunkt der Tourismus-Region Opalküste. Hauptattraktion in Calais ist die Zitadelle aus dem 17. Jahrhundert, in der Umgebung blieben Befestigungsanlagen erhalten.

Cap Blanc-Nez Ca. 10 Kilometer westlich von Calais ist die 134 Meter hohe Steilklippe. Steht man auf dem Felsen sieht man links die Cap Gris-Nez: der Punkt des Kontinents, der UK am nächsten ist. Man hat schöne Sicht auf die Strasse von Calais, die Meeresenge. Oft sieht man Fähren, die zwischen Calais und Dover verkehren oder auch Containerschiffe. Dieser Seeweg verbindet den Atlantik mit den grossen Häfen Rotterdam, Antwerpen, Hamburg, Dunkerque, und gehört zu den meistbefahrenen der Welt.

Leuchtturm Der schöne Leuchtturm von Calais, fast zu hoch für mein Handy. Etwa Mitte 1850 entstand in Hafennähe der 55 m hohe gemauerte Leuchtturm von Henri Barbasse. Schon ab 1883 wurde er unter Stom gesetzt (zur damaligen Zeit enorm fortschrittlich.
RATHAUS MIT GLOCKENTURM: UNESCO-WELTKULTURERBE
Wie in vielen Städten Nordfrankreichs ist auch das Rathaus von Calais mit seinem Glockenturm ein wahres Schmuckstück, mit leuchtenden Orangetönen schöner Verzierung der Fassaden. Schon von Weitem sehen Sie den für Nordfrankreich und Belgien so typischen 75 Meter hohen Glockenturm über die Stadt ragen. Wie durch ein Wunder blieb der Turm von den Bombardierungen im zweiten Weltkrieg verschont, und seit 2005 als UNESCO-Weltkulturerbe ausgezeichnet.

Der Eurotunnel Die schnellste Verbindung vom Europa nach England ist die Fahrt durch den Eurotunnel, der 1994 in Betrieb genommen wurde. Die Verbindung zwischen Calais FR und Folkestone UK ist 50,45 km (davon 38 km unter Wasser). Dauer der Fahrt mit dem Autozug durch den Eurotunnel: 35 Minuten (mit Ein- und Ausladen: 1,5 h). Zugverbindungen: 24h täglich; von 6 ? 0 Uhr 2x stündlich, von 0 ? 6 Uhr 1x stündlich.Flotte des Betreibers Groupe Eurotunnel S.A.: 25 Shuttle-Züge, Check-in: spätestens 30 min vor Abfahrt, kann variieren. Es gibt verschiedene Anbieter für Tickets zum Autozug. Die Kosten variieren, je nach wo und wie weit im Voraus Sie buchen, zu welcher Zeit Sie fahren. Ein Preisvergleich kann sich lohnen. Angebote für "Le Shuttle" gibt es zB. auf der Webseite von Aferry (deutsch) oder direkt auf der Seite Groupe Eurotunnel S.A. (englisch oder französisch). Die Preise für Hin- und Zurück inklusive Auto beginnen bei ca. 135 Fr. pro Person. Seit Brexit brauchst Du einen Reisepass. Nun gehts zum Check-in und Boarding nach Calais. Die Mitarbeiter zeigen, wie Du auf mit dem Auto auf die Eurotunnel-Shuttle kommst. Während der Fahrt kann man im Auto bleiben oder herumspatzieren.

Elsass / Freiburg DE Schon ist es wieder Zeit für den Weg zurück Richtung Schweiz. Lille und Sedan liegen bereits hinter uns. Am kleinen See bei Douzy haben wir einen tollen Platz zum übernachten. Aber dann, mitten in der Nacht plötzlich ein heftiges rauschen, wie vom einem Schnellzug, starker Wind, heftiges Gewitter, Stromausfall. Aber schon nach kurzer Zeit was der Spuck vorbei, wenn Tag gewesen wäre hätte nach einer Stunde die Sonne wieder gelacht.

Dünen Sehenswert waren für uns die grossen Sanddünen. Dünen in Küstengebieten sind besondere Landschaften. Da leben allerlei Tiere wie Echsen, Hasen, Rehe und Füchse und vor allem viele Vogelarten. Wir kamen gerade in der Jagt-Saison hier an, jeweils abends ging die Knallerei los. Die Dünen an den Küsten stehen meist unter besonderem Schutz weil sie auch das Land vor dem Meer schützen. Darum werden auch Pfähle, Büsche, Dünengras oder Strandrosen eingesetzt um Dünen zu festigen. Hier am Ärmelkanal sind auch einige Bunkeranlagen geschützt. Im Zweiten Weltkrieg haben die Armeen Gebäude und Abwehranlagen gebaut. Sie sind heute Denkmäler und sollen nicht beschädigt werden. Es kann sogar Trinkwasser gewonnen werden da der Sand das Salz herausfiltert.

Ebbe und Flut Der Unterschied hier ist je nach Jahreszeit 0 bis 6 Meter. Bei Flut sahen wir das Treppengeländer halb im Wasser, bei Ebbe konnten wir fast 300 Meter wandern bis zum Wasser. Bei Ebbe kann man allerlei interessante Fossilien finden. An einigen Orten sollte man aber aufpassen damit man nicht "überflutet" wird. Gezeiten-Tabellen gibt es im Touristenbüro in Wissant oder per Download aus dem Internet. Beste Zeit für einen Sammeltrip nach Escalles sind Frühjahr oder Herbst, weil dann die See rauer ist, wodurch neue Sachen aus der Kreide-Steilküste heraus gewaschen werden. Die Felsbank vor dem Steilufer ist zerklüftet und wirkt wie ein Fossilien-Sammelsieb. Man kann stundenlang in den Pfützen wühlen. Hier, wo Geröll und Sand ineinander übergehen, werden nicht nur kleinere Ammoniten, Belemniten, Seeigel und recht häufig Schnecken. Das wärs für diesmal!